Sarastar

Le Sarastar commence là où la plupart des yachts s’arrêtent. Avec un peu plus de soixante mètres de long, il est conçu pour parcourir de véritables distances, doté d’une autonomie transatlantique et d’une aisance qui lui permettent de traverser les océans sans que ses douze invités n’en ressentent la moindre fatigue. Montez à bord et les détails se dévoilent peu à peu. De l’onyx rétroéclairé dans le salon principal, du marbre sous les pieds, un lustre en cristal ambré au-dessus de la table à manger, et un îlot en onyx qui se transforme discrètement en bar à la tombée de la nuit. Le salon du pont de commandement allie velours et soie à des tables en cristal et à un coin repas taillé dans la pierre. Six cabines, chacune agrémentée de ses propres tissus et de détails en pierres semi-précieuses, offrent à ses invités un véritable confort, tandis qu’un équipage de quinze personnes assure la bonne marche du navire avec une aisance acquise par l’expérience. C’est dans ses espaces extérieurs qu’il dévoile véritablement tout son potentiel. Le pont avant passe d’un espace de bronzage à une piste de danse au gré de l’ambiance ; un vaste espace vitré abrite un bar, un salon et une salle de sport ; et sous la ligne de flottaison, le beach club se transforme en bar en plein air dès que le soleil se couche. Elle navigue à plus de vingt nœuds lorsque le programme l’exige, puis ralentit pour laisser un port se dévoiler. Amarrée au large de Monaco pendant le Grand Prix, elle est autant un point de vue qu’une demeure sur l’eau. Après tout, certaines réunions se tiennent mieux au mouillage, avec toute la côte qui s’étend devant vous.